（工作人员为客户进行货物分包拆装）

 

　　迎着初升的朝阳，位于上海自贸区的海博斯班赛仓库门口，十几辆集卡正排队等待进场装卸货物，而旁边一家公司的仓库却显得格外冷清。据斯班赛仓库保安介绍，自10月份DHL进场以来，斯班赛仓库门口每天进出的大卡车川流不息，一片繁忙景象。

 

　　去年九月份以来，海博物流公司根据闻淼董事长 “从房东到经营者转变”的要求，积极探索“以国际贸易带动仓储，打造全供应链”的转型突破。下属的海博货代、海博供应链、海博斯班赛三家企业优化仓储业务结构、实行整体运作，打造高品质物流园区。目前，园区拥有美国物流巨头DHL、墨西哥酷派等优质物流业务，仓储率达61%。同时，今年三季度又一举拿下西班牙马奥啤酒中国区总代权，为客户提供从采购、报关、商检、仓储、分包、拆装到销售、运输一条龙服务，在上下两端探索产业链的主动延伸、转型发展。

 　　转型，带来了可喜的业绩；转型，带来了新的希望。在目前货代行业普遍萧条的情况下，海博货代营收额从2009年的1986万元，今年预计可望突破1亿元，成为光明集团物流业的“小巨人”。

 

比肩世界五百强 升级洋山物流园

　　走进海博斯班赛物流园区，随处可见DHL、卡特彼勒、德迅等物流业耳熟能详的世界五百强企业标识。在斯班赛占地2万4千平方米的A库，原来堆放的棉花和塑料粒子已经不见踪影，现在货架上堆满了亟待出口外销的AAP汽车零部件。整个A库呈现出一派既繁忙又井然有序的场景。

　　 “DHL的进驻将带动海博斯班赛物流园区的品质升级，起到集群效应。”海博货代总经理、海博供应链总经理厉家明向我们解释引进DHL的初衷和艰难的过程。

　　今年年初，厉家明得知DHL与外高桥某企业的仓储合同将在8月底结束，AAP项目也因场地限制急需寻找更大的库房。他敏锐地意识到海博斯班赛物流园区引进世界五百强企业的机会来了。他首先找到DHL公司的相关负责人，但对方听说要将库房从外高桥搬到洋山，考虑到搬迁工程浩大，各类成本将被抬高等因素，厉家明的提议被拒绝了。

　　第二天，厉家明又找到了AAP项目负责人，历数海博货代的报关优势、仓储便利与国有企业的诚信，在他的几番游说下， AAP的项目负责人终于被打动，答应帮他一起说服DHL。历经半年的洽谈、准备，10月16日，全球物流巨头DHL携AAP项目终于成功入驻洋山斯班赛物流园区。

　　DHL是规模居美国前三位的物流公司，它的到来，给海博斯班赛仓库带来了一片生机，不仅重新定位了海博斯班赛，提升斯班赛物流园区形象，同时通过比肩世界五百强，在合作中“偷师学艺”，极大地带动园区的资金管理、内部管理水平，厉家明表示，未来园区三分之二区域将留给世界五百强，从而打造一个真正的高端物流园区。

 

进军商贸物流 转型商业模式

　　如果说成功引进DHL是斯班赛物流园区升级的初步尝试，那么西班牙马奥啤酒的引入是海博物流吹响向商贸物流转型，走全供应链模式道路的进军号。

　　2008年金融海啸袭来，海博货代所在的货代行业哀鸿遍野，时至今日，许多中小货代企业依然苦苦挣扎在生存线上。海博货代通过扩大航线、扩大订舱量，业绩保持了业内中上水平，但日益严峻的竞争压力表明：不转型只能等死。

　　从2009年开始，海博货代和全盛供应链整体运作洋山斯班赛仓库，逐步向货代+仓储运输延伸，但这种商业模式受到上游客户的掣肘较多，利润菲薄。因此，向上游延伸就成了园区可持续发展的必然要求。

　　在海博股份、海博物流领导班子的支持下，今年货代公司开始将触角伸向了食品商贸领域。在洽谈马奥啤酒报关合作中，他们及时捕捉到了商机—— “未来十年国内对进口食品需求较大”、“西班牙产品品质高、性价比高”、“集团内部没有进口西班牙食品的竞争者”。于是，货代公司今年7月份果断成立了国际贸易部，专事海外采购并将重点锁定在西班牙进口食品上。

　　与马奥合作是一次转型探路。马奥是西班牙最大的啤酒品牌，在西班牙销量第一，更是足球迷们追捧的西甲豪门皇马的独家赞助商，在海外啤酒类产品享有较高声誉。8月底，海博与西班牙马奥集团签订了马奥啤酒中国独家代理权协议，这也意味着海博将负责马奥啤酒在中国从报关、分装到终端销售、配送等一系列工作。

　　笔者在斯班赛C库看到，6千平方米的仓库堆满了已经报关、商检完毕的西班牙马奥啤酒，十几个工人正在忙碌地拆分、贴中文标签，重新包装结束的啤酒将按照经销商的要求被运送到国内高档餐饮会所、KTV、酒吧、俱乐部。

　　运作两个月以来，马奥啤酒销售势头喜人，销售量从刚开始的2万箱已经增长到10月份的3万箱。明年恰逢巴西世界杯，马奥啤酒必将会在中国市场赢来新的销售高峰。

　　为了更好地以商贸带动货代、仓储、运输等相关产业的发展，供应链公司还专门派人跟进1号店等，与电商企业洽谈合作，进一步扩大销量。

　　海博物流公司董事长谢云表示，“这是一次很好的历练”。马奥啤酒项目打通了海博物流从代理到报关、商检、分拆、销售、运输一系列环节的“任督二脉”，可以培养一批懂销售会运营的人才，成为海博物流向现代物流企业转型升级的蓝本。

 

汇聚进口食品 打通全供应链

　　“我们今后要汇聚更多的进口食品，满足日益扩大的市场需求。”。厉家明豪迈而又充满信心地表示了自己的想法。

　　鉴于马奥啤酒首次进入中国市场的成功经验，马奥集团日前决定，将把旗下的矿泉水、果汁进一步开放给海博货代做中国总代理。

　　西班牙加泰罗尼亚省将咖啡、红酒、橄榄油等优质产品推介给海博，海博货代将在试销的基础上拿下中国总代理权。

　　留出三分之一的仓储面积用于自己运营进口商品仓储。

　　有专家称“进口食品将迎来井喷式发展”。的确，国内食品安全危机此起彼伏，进口食品蕴藏着巨大的商机。细心的人还可以发现，从去年以来进口食品在电商领域高频度曝光，超市开辟专门的进口食品区域用以满足新一代消费者的需求。更有相关数据表明，中国市场进口食品的消费规模正以每年15%的速度增长，到2018年中国将成为全球最大的进口食品消费国，届时中国大陆进口食品市场规模将高达4800亿人民币。

　　谢云表示，光明食品集团的核心主业是食品，作为旗下的公司也必须向食品主业靠拢。海博物流着力打造的进口食品，将与现有兄弟公司展开错位竞争，并充分利用上海自贸区“境内关外”缓征营业税和区位便利优势；自贸区金融创新机制有望实现双边贸易结算实时制，避免汇率损失等优惠政策，以自身优势与经销商实现利益捆绑，取得更大的市场竞争优势。

在谈到发展前景时，厉家明很有信心。他说，海博货代在货代领域有与康捷空等世界五百强企业合作的成功经验，借助海博物流原有的仓储、物流资源，未来的发展更加值得期待：“我们还要引入更多的海外精品，在市中心区域开设进口食品展示展销中心，培育自己的通路、渠道，以食品贸易带动物流同步发展，最后形成上游培育自己的品牌，在全球采购最有竞争力的食品，让外国食品厂商为我们做OEM；下游我们与电商紧密合作，抢占新生代消费市场高地，真正盘活海博全供应链”。

 

　　已是暮色西沉，但在这块被全世界媒体聚焦的自贸区热土上，在海博斯班赛物流园区里，我们看到的依然是车水马龙、一片繁忙…… 

 （殷建华）