4月2日，海博股份党委书记、董事长闻淼，总裁朱航明率班子成员、总部部门负责人和海博出租领导班子，对海博出租所属南浦公司、十分公司进行调研，就企业运营情况和全年工作思路、打算听取汇报，并对全年具体工作进行指导。
对外投资企业南浦公司面对市场变化、互联网发展、专车兴起和经济下滑的压力，以传承改革和创新精神，围绕再创新南浦的目标，坚持调整转型、拓展深耕、内控与提质相结合，主动适应经济新常态，融入互联网寻找发展新空间等方面制止滑坡，提升绩效。
南浦公司经过去五年的一轮发展，经营规模、经营绩效和员工收入得到有效的提升，面对未来五年再创新南浦的发展目标和任务，南浦公司认真分析了当前所存在的困难和自身的不足，明确了全年的工作目标和重点，落实出租经营转型和扩容，把握驾培转型和提升，探索租赁经营转型和整合，推进货运经营转型和培育，突破自我，谋求企业新发展。
在听取汇报后，各部门负责人及分管领导从条线管理的要求提出建议，海博股份副总裁、海博出租董事长陆伟光，海博股份副总裁、海博出租总经理周勇分别对南浦公司提出了新常态下转型发展、企业管理和质量年活动的工作要求。
朱航明在肯定了南浦发展业绩的同时，对南浦公司提出三点要求：一是在适应新常态中摆脱思维束缚，把创新放在重要的位置上，调整业态结构，在出租、租赁、驾培和货运的经营上要积极探索新模式，实现创新发展。二是在创新新模式中敢于先行先试，充分发挥资本结构的特殊性和灵活性，在出租运营模式转型中有新的突破，对海博股份的创新发展作出贡献。三是在服务新升级中树立典范标杆，要积极投入质量年活动，坚持以乘客需求为中心，提升服务质量要有新的方法，要有勇气和能力来争当标杆。
闻淼表示，南浦班子成员汇报系统全面、个性鲜明、有思考深度。南浦公司有三个方面值得肯定：一是班子成员精神状态良好，勤勉敬业，忧患意识强烈，能查找自身问题，算账精细透彻。二是几年来的经济发展绩效显著。尽管资产体量不大，轻资产经营理念下追求资产的使用效率，在消化刚性成本上涨的同时，四个业务板块的投资回报率，都比较理想，绩效显著。三是从产权层面，较好地实施法人治理结构。董事会、经理层各司其职，相互配合，开展经营管理活动。企业内部，党政同心，干群和谐。他对南浦公司提出三点要求：一是要把领导班子和管理人员队伍建设作为当务之急。对干部队伍后继有人要有紧迫感和具体举措。新老交替是历史规律，要通过股东会、党委会和企业自身共同努力，来解决现有班子和管理人员队伍的老化问题。二是在新的商业生态中，积极探索传统业务新的发展模式。南浦公司发展进入了一个新的瓶颈，必须寻找新的模式，才能实现新的突破。要有“寻找机会”的意识，在变革过程中找机会，要靠智慧谋发展。三是切实抓好企业综合管理，练好内功，提升竞争力。从党建工作、队伍建设、产业基础、风险管理等方面强化基础管理。落实党风廉政建设，杜绝负面事件发生，强化安全生产责任制，确保企业稳健、和谐发展，实现全年各项工作目标。
4月2日下午，听取了十分公司班子成员的汇报，内容从分公司经营管理情况、目标展望、管理具体措施以及支部党建工作开展情况等，也汇报了存在的诸如驾驶员招聘难，员工队伍老化等困难。出租公司班子成员和股份公司各部门负责人分别指出了分公司在经营和管理方面存在的不足和问题，对如何应对当前困难、强化两支队伍建设和稳定、降低管理成本、提升基础管理整体水平等方面提出了意见和方法。
朱航明表示，十分公司在历任主要领导和班子成员调整中，都能平稳过渡，说明分公司的干部交接工作是成功的，分公司当前所遇到的困难和问题，是整个市场和行业都面临的问题。他从四个方面对十分公司提出要求：一、冷静客观地看待环境。当前所遇到的驾驶员短缺情况，是市场存在的客观问题，也是大家所要共同面对的，是社会和行业发展下的必然趋势，作为分公司班子不能乱了阵脚，要客观应对，因为这也是倒逼我们加快经营管理模式转型的契机。二、真心诚意地服务员工。在服务员工方面，干部作风要务实转变，作为领导，一是要勤于进班组，有了微信等工具，不能代表可以不见面；二是要善于挖掘员工队伍中的亮点，抑制缺点。三是要敢于强管理，管理要有原则和底线，奖罚要分明，形成鲜明的管理风格。四是要乐于解难题，全身心地解答好员工的问题，智慧来至于基层。三、热情贴心地服务乘客，乘客满意才是最重要的，这是服务行业的核心。四、创新大胆地培养干部。要大胆地让青年管理人员见习干部岗位，通过岗位实践和现场指导培养，来加快青年管理人员的成长速度。朱航明要求总部管理部门要关心好一线企业，体会基层工作的难度，总部存在的价值在于基层，要想办法提供帮助。
闻淼在听完大家的汇报后，首先对十分公司这两年的“两个变化”表示了肯定：一是班子调整变化大，总体保持平稳状态；二是经营管理上有进步，业绩在提升，在向先进单位靠拢。闻董希望十分公司班子对出租公司领导的讲话要求要进一步体会、消化和吸收，在当前市场竞争异常激烈的情况下，要外树形象、内抓管理。他提出三点要求：一、对驾驶员的紧缺要有长期的思想准备和打算。人力资源紧缺问题，是国家东西部发展和劳动力变化大环境下的必然。问题的关键是如何应对。找一百个理由却不能解决丝毫的问题，而想一百个办法却有可能解决一个问题。分公司决不能出现搁车情况，这是底线。驾驶员队伍管理要从长计议，需站在宏观层面思考。首先要抓好管理人员队伍，要注重教育和培养，中层干部断层的历史欠债要加快解决。二、着力抓管理的提升，管理要作为永恒的主题。管理基础要夯实，管理理念和方式都要顺应时代，要转变更要创新。要防止基础的松懈，管理提升是稳固分公司的基础。管理一定是主动的、主观的，并不是出了问题才去补课，平时要不断地寻找问题和存在的差距，必须要有针对性和创新的意识，在外部环境压力之下，更要摆脱被动、走向主动。三、在当前复杂多变的形势下，出租板块要多研究对策。在内外变化的大势下，整个社会对出租行业改革的呼声高涨，打车软件等新的技术和新的经营模式给我们带来巨大冲击，一定要多思考研究战略层面的对策。公司内部要抱团取暖，共度难关。当前，更要关注好驾驶员的思想情绪，多沟通、多交流，留住员工。总部部门要帮助基层企业办实事、解难事，体现部门的能力和价值。（邵爱凤、陈标）