由光明地产农工商建设公司施工建造的日晖港钢结构人行桥在十·一前夕顺利竣工，向社会开放。日晖港桥地处日晖港流入黄浦江的河口位置，连接徐汇黄浦两区滨江，是上海市重点惠民工程。作为目前上海的第一横拉索桥，市民站在桥上，可以隔江眺望世博园区，与卢浦大桥遥相呼应，为繁华美丽的滨江岸线更添一景。日晖港钢结构人行桥的贯通意味着长久以来沿江漫道上恼人的“断点”成为过去，理论上今后从外滩出发，人们可以直接徒步或者骑行到达徐汇滨江。

　　在美丽桥梁的背后，蕴藏着建设者们的艰辛。由于该桥是横拉索桥，结构相对复杂。而工程又紧临打浦路隧道和越江管线密集区，最近处仅7米，施工作业难度非常大。桥梁设计上，桥上部为钢结构，下部为群桩基础，需要采用空间Y型张弦梁技术。而三肢钢结构箱梁的焊接，更是要应用先进的电脑模拟技术手段，在厂区试拼装和预验收后，再到水上吊装。桥的三肢跨径最大60米，应力分布多变，桥面设置纵坡，下安阻尼减震，所用钢材材质的柔性要求和施工技能要求都相当高。

　　面对这些近乎苛刻的要求，农工商建设公司在领受建桥任务之初就统一思想、鼓舞干劲，不仅将其视作是一项工程任务，更是将完成桥梁建设作为一个关乎百姓生活出行的庄严承诺。公司副总亲自带班，副总工程师兼管技术，重要例会和方案都全程参加。公司积极发挥自身施工经验和现场解决能力强的长处，主动联系设计、安排多阶段多时段实测，合理、精细施工。同时，虚心请教论证的专家、行业协会，深入预作工场，沟通各个管理部门，有效推动质量、安全、工期的节奏，控制成本，做到统筹全局、群策群力。项目部的一线施工人员，连续奋战，加班，放弃休假成为了常态，一些职工因此累倒。在灌注桩浇捣时，更是歇人不停机通宵作业。2015年10月曾经连续20多天下雨，无法施工。但只要施工条件具备，建设者们就会出现在工地上，坚持施工。

　　日晖桥的建设完成，不但方便了居民，美化了江景，为上海新构建了一道现代工程技术和时尚美感完美结合的亮丽风景线。还是对光明地产点亮城市新生活的愿景的很好诠释，也标志着光明地产农工商建设公司在市政路桥施工能力和经验上的实力。(作者：童子颖　编辑：向阳)