写在崇明长江大桥通车之际

 

秋雨

 

　　2009年10月31日，崇明长江大桥就要通车了。听到这个消息，说真的，我彻夜难眠，激动的心情难以言表。从此崇明不再是孤岛了，将告别依赖轮渡的历史，转而进入大桥时代。崇明的历史将翻开新的一页，崇明人的命运也会从此改变，作为生态岛的崇明岛也将会吸引更多游人的目光，崇明岛一定会变得更加风光秀丽。

 

　　尽管我不是地地道道的崇明人，但我在崇明岛上整整生活了三十三年了，崇明已成为我心中的第二故乡。我是上海农垦的第二代，父母1964年就来崇明围垦造田，他们把青春和汗水都献给了崇明岛，至今他们还不愿离开崇明岛，还在崇明的农场里生活。说真的，他们已经把自己的生命融入了崇明岛。当我把这个天大的喜讯告诉他们时，他们已经得知，在电话那头我听得出父母的喜悦之情。他们激动地说，做梦也没有想到，能在有生之年看到崇明长江大桥通车，真有福份啊！

 

　　我从2001年离开崇明岛也快八年了。在八年中，最让我心有余悸、也最让我倍受煎熬的的是每次节假日乘船回崇明。不说别的，就说每年的春节回家。码头上人山人海，排队过江的车子似长龙，绵延几公里。每每看到这个架势，我心中就害怕起来，真的不想回家了，但一想到父母的期盼，只好耐心地等待。这一等最起码是几个小时，更有甚者是一天。记得2009年春节年初四的那天，我们一家子在父母家吃好午饭后，就动身回上海了。父母希望能再住几天，我们何尝不想呢，但为避开回沪高峰，只能早动身。我们12：00不到就到了崇明堡镇码头，然而眼前的场景让我们目瞪口呆，摆渡过江的车子已经绵延几公里，望不到头。当我们在焦急等待中等了近3个小时时，广播里却传来了让我们大失所望的消息，“由于迷雾，全线停航，何时开航另行通知”。人群中立刻出现了骚动，有骂娘的，有摇头的，有叹气的……反正各种表情都有。怎么办？是继续等？还是回父母家？妻子和儿子坚定说要等下去，那怕在车上住一夜也不回去了，因为明天会有更多的车子过江。我执拗不过他们，只好呆在车上焦急无奈地等待。也许我们的执着感动了上苍，晚上6：30分，终于从广播里传来了好消息，开航了。听到这一消息，我们都高兴得跳了起来，码头上有许多人甚至拍起手来。在等待了近六个半小时，我们终于踏上了回家的路。那天回到上海已是深夜了。如今，崇明长江大桥即将开通了，我怎能不激动不已！从此回家的路不再变得那么艰难和漫长了，我可以随时回到父母身边了，更重要的是崇明人从此回家的脚步更加快了，崇明也将迎来难得的发展机遇。

 

　　据有关权威资料介绍，作为一项投资超百亿、使用超百年的工程，上海长江隧桥工程创造了多项中国乃至世界纪录。为满足长江口黄金水道的最大通航需要，连接崇明岛和长兴岛的大桥主通航孔跨径达到730米，这一标准超过了上海已建的任何一座大桥，比东海大桥主通航孔还大300多米，在国内仅次于苏通大桥和香港的昂船洲大桥，在世界上位居第五。长江大桥跨江段10公里，全桥长16.5公里，其设计方案为技术成熟的斜拉桥桥型，按双向6车道设计，时速为每小时100公里。不过，这座长江大桥的主塔造型不同于杨浦大桥的倒Y型，也不同于徐浦大桥的A字型，更不同于南浦大桥的H型，而是形如“人”字，平直的桥面从腰际穿过。因此，作为今后的“长江门户第一桥”，秀丽而大气的景观也将是上海长江大桥的特色之一。

 

　　我们要感谢这个时代，感谢伟大的祖国，感谢伟大的党。是祖国的日益强盛，才使我们有能力、有实力建设这样的大桥。2009年10月31日，必将在崇明、上海，乃至中国历史上留下浓墨重彩的一笔，祖国的第三大岛内也必将换发出夺目的光彩！

 

　　让我们为崇明长江大桥开通而欢呼吧！