党建引领促进生产经营发展

水产集团开创公司“开利轮”鳕鱼捕捞产量再创新高

　　7月28日，在西白令海俄罗斯经济区生产的“开利轮”实现产量250吨，创下了近年新的日产记录。截止七月底，“开利轮”捕捞产量已达3600吨，在晚出航近20天的情况下，比去年同期产量高出10%以上。这份成绩来之不易，饱含着开利轮党员的责任担当，浸透着船员的辛勤汗水。

　　修整备航两不误，战“疫”线上党旗飘。由于疫情，中俄混合渔业委员会谈判比预期推迟，出航计划也是悬而未决。在舟山隆昇船厂整修的“开利轮”强化党建引领，发挥党支部、党员的战斗堡垒作用和先锋模范作用，广泛动员组织船员，有效推进疫情防控、整修备航双促进。6月20日的出航计划落地后，为了抓好这次西白令海生产，开创公司各部门通力协作，积极做好各项备航工作。6月初，来自江苏、浙江、河南、福建等省的113名船员在隆晟船厂集结完毕，当时正刚打赢大上海疫情保卫战，疫情防控面临着巨大压力。面对困难，“开利轮”党支部建立“第一议题”制度，组织党员骨干深入学习习近平总书记关于“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”指示精神，要求全体党员在“四比四看，喜迎二十大”党建主题活动中比党性、比担当，带头做好113名船员的疫情防控工作。他们以党员责任区为包干区域，加强船员疫情知识教育，带头组织区域内党团员开展责任区和全船消杀；配合船医开展抗原检测。针对众多的船员用餐问题，党支部采取分时段、分班次就餐，就餐人员间隔安全距离，工长负责检查监督，每轮就餐后，由服务员打扫卫生，船医负责消毒后，方可安排下一轮就餐，防止交叉感染。支部每天安排1名党员、1名职务船员于渡口值班，规定无特殊情况，船员不能离岛杜绝与病毒携带者的接触机会。今年由于疫情关系，“开利轮”出航时候，蔬菜配的比较少了，为了确保合理膳食，党支部书记丁佩兵和大厨一起商量，搭配好蔬菜使用。陆地管理部门也积极和运输船船东联系，给海上生产船只带新鲜蔬菜，切实关心好船员的身心健康。从出航到现在，开利轮无人感染新冠病毒，确保了船舶在俄罗斯的正常生产。

　　渔场复产抢汛时，尽显忠诚与担当。开利轮这次生产在俄罗斯经济区，俄罗斯对捕捞规定很严格，船上的观察员经常对捕捞的种类进行查验，当捕捞上来的小鱼比例达到一定程度就要求航行五海里外再进行作业。谢海彬是一名80后船长，从见习船长到这次带领团队赴海外生产，他做足了准备。找来相关资料，研究俄罗斯经济区的捕捞相关政策。认真查阅过去几年的生产情况，对生产的渔场进行分析。针对今年世界各地温度偏高，鱼群可能会出现分散的情况，询问一些老船长的生产经验。7月6日，“开利轮”正式进入西白令海生产后，谢海彬一周多时间几乎没睡过一个好觉。他说他也不敢睡觉，也根本睡不着。这样大的船，113名船员，公司投入这样大，抓不到鱼内心会非常不安的。几乎天天在海图室，对着“凯撒”系统，研究海水水平位的高低差，确定中心渔场。根据洋流情况不断调节升力帆布，调整网具，扩大扫海面，及时指挥起放网和渔场转移。功夫不负有心人。终于在7月15日捕获鱼获100多吨，他才真正意义上睡了一个好觉。

　　挖潜降本不放松，开源节流促发展。由于世界经济形势，今年柴油价格从去年的700美元涨价到近1400美元，其他捕捞属具也有不同程度的上涨。为挖掘潜力，“开利轮”党支部以“四强六优”党建主题活动为载体，狠抓节能降耗工作。在修船期间，甲板上党员骨干就把一些会木工手艺的船员组织起来，对船舱的木门头，密封舱舱木门等进行自修，同时加强旧网衣的整修，旧钢丝的修旧利用。机舱党员骨干加班加点开展机舱吊缸等自修项目，降低修理成本。生产期间，机舱人员加强对管路的巡察，及时堵塞漏洞，防止出现柴油的“跑冒漏滴”。在起放网时，注意运用经济车速，合理的使用主辅机，节约柴油消耗。在党员带领下，大家齐心协力，控制生产成本。

　　目前，开利轮党支部正带领全体船员不断深化水产集团党委“四强六优”和“四比四看、喜迎二十大”党建主题活动，坚定信念、不辱使命，以出色的产量、过硬的产品质量书写出远洋渔业生产的新篇章，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。（李军）